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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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color: | Rojo | TAMAÑO: | longitud el 18m del auge |
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Material: | Estructura de acero | Uso: | Inspección del puente |
Anchura del palmo: | los 5.2m | Altura del palmo: | los 4.3m a los 5.8m |
Peso total: | 31ton | ||
Alta luz: | camión de la inspección del paso inferior,equipo del acceso de la inspección del puente,equipo de la inspección del puente del cubo del 18m |
Establo seguro nacional del buen funcionamiento del camión de la inspección del puente del cubo del chasis V el 18m de Dongfeng
Descripción principal:
el vehículo de la inspección del puente del 18m (cubo type-HZZ5311JQJ18) es el último vehículo de funcionamiento que se convirtió independientemente por nuestra compañía, él tiene la estructura exterior, compacta agradable, características fáciles de la operación, seguras y confiables. Puede con seguridad y enviar eficientemente el personal y el equipo de prueba a cualquier ubicación que la magnitud del puente permitiera, termine mientras tanto el trabajo en el tiempo más corto. También cumple los requisitos de prueba para la mayoría de diversos puentes.
Bucket el tipo chasis usado vehículo de la inspección DONGFENG del puente, modo de la impulsión es 8 el × 4, el máximo que conduce velocidad es los 90km/h, velocidad de trabajo del máximo es 10m/min, partes de componentes hydráulicos y de componentes del control importados. El dispositivo dedicado utiliza la primera rotación escalable, segunda, tercero que vira de bordo el mecanismo, formando un espacio tridimensional, seis grados de sistema del movimiento de espacio de la libertad, puede enviar con seguridad y eficientemente el personal y el equipo de prueba a cualquier ubicación que la magnitud del puente permitiera.
Estándar del producto:
QCT826-2010 |
Vehículo de la inspección del puente |
GB1589 |
Dimensión externa, carga del árbol y límite de la masa para el vehículo de camino |
GB/T 3766 |
Condiciones técnicas generales para el sistema hydráulico |
GB 4785 |
Regla de la instalación para el vehículo y la señal de iluminación exterior |
GB 7258 |
Especificaciones de seguridad para el vehículo que actúa en los caminos |
GB/T 7935 |
Condiciones técnicas generales para el componente hydráulico |
GB/T 9969,1 |
Instrucciones en productos industriales |
GB 11567,1 |
Requisitos laterales de la protección para el vehículo y el remolque |
GB 11567,2 |
Requisitos posteriores e inferiores de la protección para el vehículo y el remolque |
GB/T 12534 |
Reglas generales del método de la prueba en carretera para el vehículo |
GB/T 18411 |
Etiqueta del producto para el vehículo |
JB/T 5943 |
Requisitos técnicos generales para dirigir la soldadura de la maquinaria |
QC/T 252 |
Mecanografíe los métodos de prueba para el vehículo especial |
QC/T 484 |
Capa de pintura del vehículo |
QC/T 719 |
Vehículo a gran altitud de la operación |
QC/T 29104 |
Límites sólidos de la contaminación del aceite hidráulico para el sistema hydráulico del vehículo |
QC/T 29105 |
Método de prueba sólido de la contaminación del aceite hidráulico para el sistema hydráulico del vehículo |
Característica principal:
tecnología 1.Leading
Es los productos de alta tecnología que tiene docenas de patentes para una invención y las patentes del modelo para uso general, y convertido con los hechos completos para la estructura del puente, para asegurar la tecnología y el funcionamiento del vehículo está situado en el nivel principal nacional y de ultramar.
2. Chasis de la optimización
Chasis usado de DONGFENG, aspecto atractivo, poder fuerte, capacidad de carga enorme, buena estabilidad, ambiente económico y el taxi lujoso, especialmente para el trabajo de largo tiempo.
funcionamiento 3.Reliable
El vehículo eléctrico, los sistemas de control hidráulicos utilizó todos los componentes importados; Piezas principales de la estructura hechas del acero de alta resistencia importado, soldado con autógena con el alambre de soldadura de alta resistencia importado.
la capacidad 4.Loading es fuerte
La carga máxima en la plataforma es 300kg.
gama 5.Wide de uso
Gama horizontal: 8000-18000m m, travesía máxima de la barrera de sonidos: 2500mm-4300m m, el overbridging máximo de la acera: 2400-5200m m.
6.High que trabaja eficientemente
Se puede examinar la fan entera de la parte inferior del puente al mismo tiempo, las ruedas favorables usadas y el tipo tecnología automotora del caso de transferencia de la patente, la velocidad de funcionamiento es 5~10m/min.
función de la comunicación 7.Powerful
Configure el sistema de vigilancia de la imagen de vídeo, permitiendo al intercomunicador video pluripartidista, a la supervisión de la plataforma, a la visualización inversa y a otras funciones asegurar la comunicación lisa.
8. Con el accesorio completo
Los usuarios pueden necesitar seleccionar al individuo de los diversos tipos configuración ampliar las funciones del vehículo de la inspección del puente.
adaptabilidad 9.High a la circunstancia
Tiene un buen funcionamiento en las temperaturas altas, bajas temperaturas, la humedad alta y el otro ambiente natural duro, tal como elevación de los 2000m, ℃ de la temperatura ambiente -20 +50 al ℃, humedad relativa el 98%, el nivel 6 del viento que también puede trabajar correctamente.
10. Buen funcionamiento de la operación
Equipado de teledirigido inalámbrico importada (original de Alemania NBB), la distancia del control es 100 metros.
Especificación principal para la unidad de la inspección del puente:
Tipo | Tipo del cubo |
Gama horizontal máxima | el 18M |
Máximo que baja profundidad | los 22M |
Espacio requerido en el puente | 3000m m |
El overbridging máximo de la acera | 5200m m |
Travesía máxima de la barrera de sonidos | 4300m m |
El primer alcance de la rotación | 0-90° |
El segundo alcance de la rotación | 0-180° |
Altura de funcionamiento máxima | el 15M |
Carga máxima en la plataforma | 300KG |
G.V.W | 31000KG |
Dimensión total | 12120 (L)×2500 (W)×3980 (H) milímetro |
Especificación principal para el chasis:
Fabricante | DONGFENG | |
Conduzca selecto | LHD | |
Motor | Fabricante | DCEC |
Modelo | ISL9.50292E51A | |
Tipo | En línea 6 cilindro, carril común de alta presión. | |
Poder/velocidad | 215KW@1900rpm | |
Max. Torque/velocidad | el 1200N.m @1300rpm | |
Dislocación | 9.46L | |
Estándar de emisión |
Euro 5 |
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Eje delantero | Árbol de la dirección | |
Con eje trasero | Árbol propulsor | |
Sistema de frenos | Delantero y trasero es el sistema de frenos neumático del circuito de tambor, doble. | |
Sistema de dirección | . Recirculación de la dirección de la bola. | |
Sistema de suspensión | Resorte plano | |
Sistema eléctrico | Voltaje | 24V |
Generador | 80A | |
Arrancador | 2.8kw | |
Condición del aire en taxi | Sí | |
Neumático | Modelo | 11.00-20 16PR |
Presión | 830kPa | |
Ruedas favorables | 2 PC | |
G.V.W. | 31000kg | |
Cargamento del eje delantero (a carga plena) | 10700kg | |
Cargamento con eje trasero (a carga plena) | 20,300kg | |
Peso en vacío | 10300kg | |
Base de rueda | 1850+4600+1350m m | |
Pista delantera | 2040m m | |
Pista posterior | 1860m m | |
Clasificabilidad máxima | el 30% | |
Velocidad de Max. Driving | 90km/hr. |
Chasis:
chasis del diseñado y manufacturado por la compañía de DONGFENG, con aspecto agradable, velocidad de conducción rápida, capacidad de cargamento fuerte, vida de servicio larga, alta confiabilidad, buena economía del combustible y otras ventajas. El chasis se abona del haz principal dos de intensidad alta, combinado con los haces estructurales clavados a la estructura del marco, tiene el uniforme total de la fuerza, la estabilidad de alta resistencia, buena y otras ventajas. Proporcione especialmente la estabilidad para el auge que levanta una fundación más sólida, también solucionan los problemas de la serie según lo con el alto centro de gravedad causado sacudiendo, una separación de tierra más alta y así sucesivamente.
la condición opcional del aire del taxi del , el asiento de conductor puede ser frente movido y la parte posterior, la altura de la parte posterior y de la elevación del asiento se pueden ajustar, el taxi también pueden tomar a 2 pasajeros.
configuración del tablero del instrumento del : Velocímetro, temperatura del agua, indicador de la gasolina, registrador de la velocidad del motor, indicador de la alarma, indicador luminoso de la posición del engranaje, indicador luminoso de torneado.
eje trasero del equipado del cilindro hidráulico cuatro para la rueda favorable, apoyando el marco del chasis al trabajar, para aumentar estabilidad y la seguridad para el vehículo.
el panel de control equipado del botón o del interruptor para el control de la pompa hydráulica, control del caso de transferencia (motor del retardador), control que camina.
Mecanismo principal del auge:
el mecanismo principal del auge del es la estructura retractable, es consiste en el levantar de los cilindros hidráulicos, de los cilindros hidráulicos telescópicos, de la manga interna, de la manga externa y de otros componentes.
el que levanta el cilindro hidráulico equipado de la cerradura hydráulica, para asegurarse de que cuando sucede el tubo hidráulico accidente de la explosión el auge principal y el otro mecanismo no cae.
El cilindro hidráulico telescópico equipado de las válvulas de la balanza, se puede garantizar para reducir estirar cuando el auge principal contrae o extiende, cerradura automática en caso de accidentes.
la manga interna del y la manga externa son soldadas con autógena por la placa de acero de alta resistencia, factor de seguridad de alta resistencia para asegurar la seguridad de la elevación principal del auge.
Segundo mecanismo del auge:
el auge del segundo aunó por la placa de acero y el alambre de alta resistencia.
el usando la estructura telescópica, aspecto y ligero agradables, mientras tanto tiene suficientes fuerza y rigidez.
el usando el solo cilindro para controlar el movimiento telescópico, retractable es 2400m m.
Proporciona la ayuda para el tercer mecanismo del auge.
proporciona el control que vira de bordo para el tercer auge a través de dos cilindros hidráulicos.
Tercer mecanismo del auge:
usando la estructura telescópica del auge tres, es consiste en la manga externa, la manga media y la manga interna.
se hace de materiales de acero de alta resistencia y de proceso de soldadura avanzado, ligero.
la manga media y manga interna usando la operación de la tracción de la cuerda de alambre controlar, fácil y flexible.
el equipó los pedazos usables para prevenir la manga.
el cilindro telescópico del uno para conducir el tercer auge extiende y contrae.
el equipó el límite mecánico telescópico para asegurar el control de la seguridad.
Primer mecanismo de rotación:
el el primer mecanismo de rotación para proporcionar la ayuda para el auge entero, se compone principalmente del reductor de matanza, del transporte de la matanza, de la placa giratoria grande, del perno y de otros componentes.
reductor de matanza del equipado de la válvula rotatoria del amortiguador para asegurar la seguridad en el trabajo; Cuando suceda el tubo hidráulico estalló accidente que el mecanismo de rotación está cerrado automáticamente.
la placa giratoria grande del soldó con autógena por la placa de acero de alta resistencia, factor de seguridad de alta resistencia para asegurar la seguridad del auge entero en el proceso de trabajo.
el transporte de la matanza del conecta la placa giratoria y el marco grandes a través de los pernos de alta resistencia con el torneado entero del auge del control.
la placa giratoria grande del conecta el auge principal a través del cilindro de elevación, proporciona el poder para virar de bordo principal del auge.
Mecanismo en segundo lugar de rotación:
se compone principalmente de placa giratoria ascendente, del transporte de la matanza, abajo de la placa giratoria, del reductor de matanza y de otros componentes.
el encima de la placa giratoria conectada con el auge principal a través de dos cilindros hidráulicos, tiene auto-nivelación de la función.
del la placa giratoria abajo conectada con el segundo auge a través de dos cilindros hidráulicos, tiene virar de bordo para ajustar la función.
el transporte de la matanza del conectó hacia arriba y hacia abajo la placa giratoria por los pernos de alta resistencia, tiene función giratoria.
el reductor de matanza del proporciona el poder rotatorio de la impulsión para el segundo mecanismo de rotación.
El reductor de matanza equipado del dispositivo de seguridad hidráulico, con estabilidad estructural, trabaja confiable.
Mecanismo favorable de la rueda:
proporciona la ayuda para el auge entero, para evitar el inclinar al trabajar.
se compone principalmente de cilindros telescópicos, del cilindro vertical de la ayuda, de la rueda favorable, del caso de transferencia de trabajo y de otros componentes.
cilindro vertical de la ayuda del equipado de la cerradura hydráulica, para asegurarse de que cuando sucede el tubo hidráulico el accidente de la explosión el apoyo rueda automáticamente la cerradura.
las ruedas favorables del usando la estructura vertical, aseguran la seguridad en la operación entera para prevenir uso erróneo.
ruedas favorables del usando la combinación de la Multi-rueda, asegurar la seguridad durante caminar, reduciendo la presión sobre la tierra para prevenir la cuesta del resbalón.
Pequeño mecanismo del auge:
proporciona la ayuda para el cubo de trabajo, para evitar el inclinar al trabajar.
se compone principalmente de nivelar el cilindro, virando de bordo el cilindro, el pequeño auge, la barra de regulación, el perno y otros componentes.
que nivela el cilindro equipado de la cerradura hydráulica, para asegurarse de que cuando sucede el tubo hidráulico accidente de la explosión el cubo de trabajo automáticamente ciérrese.
que equipó de una función de la nivelación automática para asegurarse que el cubo de trabajo está siempre en un estado horizontal durante la operación.
Modo de control:
modos de control del tres: Teledirigido, el panel, manual, todo puede controlar la acción relacionada del vehículo.
los modos de control del tres se pueden cambiar rápidamente y también pueden ser entrelazados.
los modos de control del tres tienen indicadores luminosos para indicar la función, fácil actuar.
Sistema hydráulico:
el que es consiste en la pompa hydráulica, el motor hidráulico, el cilindro hidráulico de elevación, el cilindro hidráulico telescópico, el cilindro de rueda favorable, la válvula hidráulica y los accesorios hidráulicos.
tuberías hidráulicas del usando el virola-tipo tubos de acero inconsútil de la junta y de la precisión de la compresión.
válvulas hidráulicas del usando marca de WALVOIL (Italia) y de HAWE (Alemania).
Pompa hydráulica usando marca de HAWE (Alemania).
Sistema eléctrico:
Regulador: EPEC (Finlandia)
pantalla de visualización del : ESA (Italia)
interruptor eléctrico del : SCHNEIDER (Francia)
sistema eléctrico del usando DC 24V.
interruptor de proximidad del usando inductivo y fotoeléctrico.
tiene función autodiagnóstica.
tiene función de la auto-recuperación de los parámetros.
Dispositivo de iluminación:
el cubo de trabajo del montó las luces que utilizaron para el trabajo nocturno.
el equipó las luces del estroboscópico y el indicador de la flecha que utilizaron para trabajar la indicación de alarma.
montaje de la linterna del y montaje de las luces traseras (lámparas de la luz de la luz larga/de la luz de la vuelta/de la luz de inversión/de la luz de la parada/del marcador del esquema)
Dispositivo de protección de la seguridad:
Exhiba tiene piloto del filtro de aceite hidráulico, cuando se bloquea el filtro de aceite que los indicadores luminosos, después debe ser limpio o substituir el filtro.
el equipó el indicador de posición favorable de la rueda, cuando la rueda favorable no está en la posición así que no puede permitido actuar el auge; El operador no puede conducir cuando la rueda favorable no ha contraído completamente.
el el lugar fijo del cada auge instaló los dispositivos anticolisión de goma del amortiguador de la hoja.
La posición principal del auge instaló un interruptor de proximidad, cuando el auge contrae no en la posición que la rueda favorable no puede contraer.
el en el delantero y trasero del vehículo está instalado los ganchos de la remolque a tirar adelante o al revés, utilizó en el motor y el fracaso y el malfuncionamiento de la transmisión.
equipado de invertir el dispositivo amonestador del zumbador (sonido del BB).
tablero de instrumentos del equipado del indicador del freno de aparcamiento (P).
el la rueda favorable equipada del círculo protector que hizo del caucho para proteger los pies del operador no se machaca.
entre el auge telescópico equipado del dispositivo de fijación mecánico para prevenir el aterrizaje accidental cuando un fracaso sucede para el cilindro telescópico, para asegurar la seguridad del operador.
la secuencia de la acción con una función del dispositivo de seguridad del circuito.
el cuando sucede la bomba de aceite principal fracaso, utiliza la bomba de la emergencia puede realizar la operación para el vehículo de la inspección del puente.
Operación y protección de emergencia:
el que todos los cilindros instalaron la cerradura hydráulica, él desempeñó el papel del seguro.
el equipado de estado de excepción y la emergencia bombean para contraer el vehículo en situaciones de emergencia, para asegurar el vehículo evacuado puntualmente.
la prensa del el interruptor de paro de emergencia en caso de urgencia, todas las acciones hidráulicas para inmediatamente y el motor también para.
el eje trasero del instaló cuatro cilindros del estabilizador, establo el acero de la primavera al trabajar.
Manual: Provea del manual de la operación y del manual del mantenimiento el vehículo (versión china o la versión inglesa.)
Etiqueta:
El panel de control, todas las instrucciones de seguridad y otras muestras son producidos por la versión china o inglesa.
Lista estándar de la configuración (componentes principales/pedazos importados de las piezas/marca)
Nombre de componentes | Espec. /Model | Marca | Original |
Válvula proporcional de la multi-manera | PSL 31F-350-3 | HAWE | Alemania |
Bombas a dos caras | HCHC | China | |
Reductor corriente | VICKERS | LOS E.E.U.U. | |
Transporte giratorio | QWC900.25 | ANNAITE | China |
Reductor de matanza | ZHONGYI | China | |
Filtro de alta presión | DF BN/HC140TC10 | HYDAC | Alemania |
válvula de la Multi-manera para la rueda favorable | SD5/3-P (JG3-160) | WALVOIL | Italia |
Válvula de la balanza para el motor del retardador | A070461.02.00 | HBS | Italia |
Generador espera | KL3200 | KOHLER | LOS E.E.U.U. |
Bomba de la emergencia | 5MCY-Y132M-4 | SHENYANG | China |
Un regulador más alejado | HYPRO CANOPEN | NBB | Alemania |
Regulador principal | 2024 (KRC-6040) | EPEC | Finlandia |
Codificador | FBARA | Alemania | |
Exhibición | KRH-5070/24V/CAN | ESA | Italia |
Persona de Contacto: Serena Liu
Teléfono: +86-571-86875791